掀起你的盖头来!郑万高铁南阳三车站靓姿初现

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郑万高铁,南阳的第一条高铁,

工程进展如何?

现在是何模样?

何时投入运营?

自开工之初便备受市民关注。

在郑万高铁方城站,站前广场机械轰鸣,正加紧施工,站房上“方城站”三个大字,在骄阳下熠熠生辉,建设者正在忙上忙下,进行着站房的内外装修;在郑万高铁南阳东站,清洁工正在细心清理着道轨,电力工人正在认真进行电路检测;郑万高铁邓州东站,“出站口”,“入站口”等标示牌,已安装到位,工人们正在安装地下通道照明设施。郑万高铁,一条贯穿南阳大地的钢铁巨龙,正风驰电掣般向我们飞奔而来!

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郑万铁路南阳段站房2标,是由中铁建设集团承建的,包含方城站,南阳东站和邓州东站三座站房。

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项目自2018年3月16日进场以来,在郑万郑阜全线14个站房中率先打下第一根试桩和第一根工程桩,经过16个月的施工,已全面进入装饰装修阶段,预计8月1日开始联调联试。作为南阳第一条高铁,郑万铁路将为南阳高质量建设具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市提供重要支撑,自开工之初便备受关注。

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在高铁片区施工现场,施工人员干劲儿十足,各种工程机械轰鸣不断,各项工作有序推进,高铁轨道,站房建设均已进入全力冲刺阶段。承载着沿线百姓的殷切期待,建设人员以工匠精神精品理念,科学组织施工,实现路地双方项目平行推进,协同作业,努力为如期通车创造良好条件。

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“钢龙”就像一条贯穿南洋的彩虹。南阳距离高铁的到来是一大步。

新建的南阳火车东站位于南阳市万城区茶峪镇,距离二广高速公路双浦站2.5公里。它是郑湾铁路的中型客运站。车站区距南阳市中心10公里,距机场5公里。车站建筑面积39,916平方米,建筑高度24.40米,车站长244米,南北宽56米。主底层是地上两层,有部分夹层楼;遮篷占地面积16148平方米,设有3个站点和7个线路。一,中岛平台2,车站中心设置为净宽12米的乘客进站天桥。

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南阳以其在卧龙的耕作而闻名。该方案采用“卧龙鱼源和楚汉腾云”的设计理念。该计划与“腾龙与祥云”密切相关。中国博客平台的巨型格子柱和两侧的水平线条延伸和优雅地勾勒出独特的天际线,表达了腾飞和创造丰富层次的态度。户外建筑空间。

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郑湾高速铁路邓州东站,位于邓州市桑庄镇,距邓州市区18公里。车站大楼主体结构有地上两层,部分夹层建筑面积11988平方米,建筑高度30.63米,车站2线4线,车站中心净宽8米。

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在车站聚集的人数最多为1,500人,长期高峰时段为1230人。新的登州东站有2站4线。车站中心宽8米,乘客进出地下通道。车站大楼的主体结构是地上两层。该站东西长148米,南北宽42.6米,建筑面积11988平方米,建筑高度30.63米。

从邓州古城中汲取灵感,以传统高台飞檐的形象为设计元素,赋予站房现代建筑语汇,诠释着邓州东站之古风新韵;站房中央矗立两座雄浑厚重的墩座,粗犷有力的竖向线条犹如流动的水帘汇入渠中,使站房以崭新的渠首形象向世人讲述着一江清水出邓州的故事。

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新建方城站设于方城县城西南侧清河镇十里铺村,距县城7公里,北邻兰南高速和331省道,东临239省道。站房东西长127.2米,南北宽36米,建筑面积5998,建筑高度20.3米。布置2站台4线,站房西侧设置宽8米旅客进出站地道1座。

建设以“春秋楚地,四方之城”为主题,采用重叠的城郭,递退的屋檐,彰显出方城悠久灿烂的文化底蕴。

目前,主体工程已经封顶,正在进行内外装修,8月底前竣工验收。

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郑万高铁南阳段设计时速从原定的250公里提升至350公里,这条钢铁巨龙将在南阳腾飞,南阳正式迈入高铁时代“倒计时”。

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郑万高铁南阳境内已全线完成铺轨,目前正在加紧进行线路,通信等附属设备施工,为郑万高铁河南段进入联调联试阶段和年底建成通车作最后准备。

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郑万高铁是河南米字形高铁的重要组成部分,也是一条承载着沿线百姓殷切期待的惠民之路,对带动区域发展,完善路网结构,加快脱贫攻坚都有着积极意义。

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资料来源:南洋报业媒体